dcg医学（dcg）

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本文目录一览：

• 1、雪佛兰科鲁泽6速DCG智能双离合是什么意思
• 2、dcg变速箱会不会和dsg一样
• 3、DCG变速箱能用多少公里
• 4、DCG双离合和DSG双离合区别
• 5、汽车档杆上有dcg标志是什么车

雪佛兰科鲁泽6速DCG智能双离合是什么意思

意思是变速箱内部有两组离合器，所以称为双离合。

这两组离合器之间是交替工作的，当一组离合器工作的时候，另一组离合器处在半连接的状态，随时准备连接，这样换挡的节奏就会加快。但是，正因为这样如果在堵车的情况下行驶，两组离合器就会频繁结合容易出现故障问题。一部分车会有抖动，异响，顿挫等问题。

这主要是离合器、液压控制单元和飞轮盘容易出现问题。

dcg变速箱会不会和dsg一样

是一样的。

DCG全称是double clutch gearbox(双离合变速箱)福特。

DSG全称是direct shift gearbox（直接换挡变速箱）大众。

两种变速箱全部是两个离合器，只是福特和大众不同的叫法而已。

不过DCT的换挡驱动用的是伺服电机，DSG的换挡驱动是电磁阀。

扩展资料：

常见问题：

1、转速迟钝：有消费者反应转速无法上升，低速换挡时有顿挫感或者异响。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。

2、卡死：尤为引起关注的是出现卡死现象，这让消费者对行驶安全产生担忧。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。

3、熄火：首先是车辆运行和启动时发生熄火。有的消费者反映：头一次，经销商称是油品质量差，导致车子积炭。然而换了高质量的油问题依旧。

第二次，4S店宣称可以免费检测，但是处理故障还得收钱。清洗发动机的积炭和提高发动机的怠速，这是自动档车熄火故障的处理办法。但是，问题依然没有解决。

4、无法升档：更严重的是行驶过程中会出现无法升档的情况，令消费者不知所措。低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

参考资料来源：百度百科-dcg

参考资料来源：百度百科-直接换挡变速器

DCG变速箱能用多少公里

大概八万公里。

dct变速箱双离合变速箱油正常换油应该在八万公里或者是五年至六年更换一次，当然主要还是看车主在使用过程中的环境，在城市中驾驶常常低速行驶换挡频繁，变速箱内锁止离合器容易过热，磨损过快，导致变速箱油性能衰减过快，这种情况要提前更换四年左右就应该更换了，如果车主常常跑高速公路变速箱换挡频率低，磨损小，换油时间还可以适当延长公里数九万公里换油即可，但是保质期到了也要适当更换。

换油时挑选齿轮油也有合成的全合成的，最关键要以本车出厂要求型号更换。

DCG双离合和DSG双离合区别

1、公司不同

DCG是通用公司的技术，DSG是大众公司的技术。

2、位置不同

DSG变速器的电控单元在箱体内部，长期使用有可能出现结晶现象。DCG变速器则将名为PowerPack的控制单元安装在了箱体外部，从根本上提升了设计的可靠性和安全性。

3、热容量不同

DCG比DSG离合器具备更大的热容量，也拥有更出色的耐磨性和可靠性。

4、换挡机构不同

DCG的换挡机构是伺服电机。而DsG换挡机构是换挡电磁阀。

扩展资料：

DCG双离合的设计特点：

1、采用特殊配方变速箱油

为了进一步改善变速箱的工况环境，通用汽车专门为DCG变速箱研制了新型变速箱油DEX－DCT。它拥有优异的性能，不会与通用DCG变速箱中任何材料发生不良反映。

DCG的研发周期为5年，期间通用一直使用DEX－DCT进行开发。这种油的寄生损耗非常低，出厂时就已经加注到变速器中，并且终身无需更换。

2、三轴7挡，布局设计紧凑

DCG变速箱采用与手动变速箱类似的齿轮箱结构和三轴设计，有7个前进挡和一个倒挡。设计上，DCG实现了倒挡与前进挡的整合，因此拥有紧凑的尺寸和轻盈的质量，是高传动效率和高经济性的前提。

3、宽泛的速比提高行驶效率

紧凑型设计的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点，具备了7.47整体速比(OAR)，能够在驾驶员需要时最大程度释放发动机扭矩，最大可匹配扭矩250Nm的发动机，并兼容前轮驱动和全轮驱动，最多可适应4种不同的主减速比和9种挡位速比设置，从而能够匹配未来众多发动机和底盘组合。

汽车档杆上有dcg标志是什么车

雪佛兰科鲁兹。

DCG的英文全称是Discounted cumulative gain，它是一个衡量搜索引擎算法的指标。

DCG双离合变速箱采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制的双离合器，最大传递扭矩为250N·m。这款7速DCG变速箱的最大传递扭矩与大众7速DSG变速箱（DQ200）持平（关于大众双离合。

而全新的7速DCG双离合变速箱针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多的考量，通过特殊的设计保证变速箱在生命周期内均能提供出色的稳定性。

扩展资料：

这款DCG变速箱的7个前进挡以及1个倒车挡都采用了成本更高的螺旋形齿轮，有效降低了齿轮的啮合负载和噪音。

ECOTEC 1.4T发动机在动力输出、轻量化以及NVH性能上相较旧款有了明显的提升，而与同级竞品（如大众EA211 1.4T）相比也有不少的优势。

全新的ECOTEC 1.4T发动机和7速DCG双离合变速箱有足够的实力挑战甚至超越大众的EA211 1.4T发动机以及7速DSG双离合变速箱，成为新一代黄金动力组合。

参考资料来源：

雪佛兰官网-雪佛兰科鲁兹配置

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