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国六排放标准提高了对污染物排放控制的要求,受益于国六排放标准的实施,废气再循环(EGR)产品成为发动机尾气处理不可替代的零部件,将促进该产业的相关企业快速发展。下面就带大家深入了解下EGR系统的领先企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍:隆盛科技主营业务为发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售,主要产品为EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、电子节气门、EGR冷却器等,是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域,目前成果显著,隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后,下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一:EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的积累,为下游客户整理供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司目前所具有的EGR系统,称得上是公司的核心竞争力,现在也成为了EGR系统专家,具有带领整个行业共同发展的先进技术水平。
并且积累了很多客户,关联到国内外主流车企及发动机企业,康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等都在其中。行业的前三位更是在市场上有着87%的占有率,而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%,在行业中的市场份额非常庞大为例行业的第一位,是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二:进军新能源领域,打造第二增长曲线
新能源汽车的"三大件"是电机、电池、电控,而电机的各个零部件中最重要的就是马达铁芯,不仅工艺复杂,对于精度的要求,也是非常高的,此外,大功率化已经成为电动汽车的发展方向,并且特斯拉、比亚迪等高端车型出现了,对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
微研精密被隆盛科技收购之后,依托其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具,集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了,同时具备了可以量产的能力。目前而言,也已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商,拥有很多行业里面最优秀的客户,包括蔚来、通用、大众等,隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域:2021年7月1日起重型车全面实施国六排放标准,EGR可以通过增加喷射压力以及增强缸内气流运动的方式,加强油气混合,从而降低碳烟排放。当排放法规升级之后,EGR产品在市场上的需求增加幅度非常大。尤其是那些在国五阶段没有加装EGR的车型在国六阶段是要求加装EGR的,其市场需求将显著增加。
马达铁芯领域:对于全球来说,都希望能够达到"碳达峰""碳中和",由于中、欧、美的低碳政策已经在进一步落实推进,各个国家大力推进新能源车普及,全球新能源汽车进入高速发展期,这给予了马达铁芯大量市场资源。
总而言之,隆盛科技目前在EGR系统和马达铁芯领域方面,拥有比较重要的地位,未来将充分享受行业发展带来的良好前景,看好隆盛科技未来表现。但是文章会有点延时,若是想更准确地知道隆盛科技未来行情怎么样,直接将下方链接打开查看,会分配专业的投顾替你诊股,来瞅瞅隆盛科技估值究竟是高估还是低估:【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估?
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国六排放标准对污染物排放控制提出了更高的要求,受到国六排放标准在全国实行的影响,废气再循环(EGR)产品成为发动机尾气处理至关重要的零部件,该产业的相关企业会因此获益不少。下面就来全面分析下EGR系统的龙头企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍:隆盛科技主营业务为发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售,主要产品为EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、电子节气门、EGR冷却器等,是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域,目前成果显著,隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后,下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一:EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的沉淀,将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案供给给下游客户。其自主研发的EGR系统,是公司的核心竞争力,现在已经是EGR系统专家,拥有带领发展的先进技术。
并且客户资源很充足,国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内,分别是康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业前三市占率为87%,而隆盛科技一家市占率已达到35%,不仅居行业的第一,而且在市场中的份额也特别庞大,是国内强大的EGR领域佼佼者。
亮点二:进军新能源领域,打造第二增长曲线
新能源汽车"三大件"的组成部分是电机、电池、电控,而马达铁芯对电机来说是不可或缺的,工艺可以说比较复杂,精度要求还非常的高,此外,大功率化已经成为电动汽车的发展方向,紧随着特斯拉、比亚迪等高端车型的出现,对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
隆盛科技在完成了对微研精密的收购之后,以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为依托,集成高端驱动电机马达铁芯生产线已经成功的开发出来了,同时拥有了量产的能力。目前而言,也已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商,拥有很多行业里面最优秀的客户,包括蔚来、通用、大众等,因此,隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域:2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求,EGR可以通过提高汽缸内气流的喷射压力以及增强汽缸内气流的运动强度,进而加强内部的油气混合程度,从而降低碳烟的排放量。当排放法规升级之后,EGR产品在市场上的需求增加幅度非常大。特别是那些在国五阶段没有加装EGR的车型在国六阶段是要求加装WGR的,其市场需求将显著增加。
马达铁芯领域:对于全球来说,都希望能够达到"碳达峰""碳中和",随着中、欧、美的低碳政策进一步落实推进,各个国家大力推进新能源车普及,全球新能源汽车迎来爆发式增长,这为马达铁芯带去很多客户资源。
整体而言,隆盛科技主要在EGR系统和马达铁芯领域方面,属于比较领先的企业,未来将充分享受行业发展获得的较大成长空间,并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章多多少少会有点滞后性,如果想更准确地知道隆盛科技未来行情,直接打开下面链接就可以阅读,有专业的投顾帮助你诊断股票,深入研究一下隆盛科技估值是高估还是低估:【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估?
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公司介绍:隆盛科技主营业务为发动机废气再循环(EGR)系统的研发、生产和销售,主要产品为EGR阀、控制单元(ECU)、传感器、电子节气门、EGR冷却器等,是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域,目前成果显著,隆盛科技成长性十足。
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亮点一:EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的沉淀,为下游客户提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司拥有的EGR系统,可以说是公司的核心竞争力,目前可是EGR系统专家,具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户资源很充足,国内外主流车企及发动机企业都在覆盖范围内,涵盖了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。资料显示该行业前三位的市场占有率就达到了87%,而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%,在市场中有着第一名的地位而且市场的份额巨大,是国内强大的EGR领域佼佼者。
亮点二:进军新能源领域,打造第二增长曲线
电机、电池、电控就是新能源汽车中所说的"三大件",而马达铁芯是电机最重要的一部分,有着比较复杂的工艺,并且对于精度的要求也是非常高的,且电动汽车对大功率的需求越来越强烈,发展方向也在向这一方面靠近,还有就是因为特斯拉、比亚迪等高端车型的出现,对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
隆盛科技已经完成了对于微研精密的售后,在这之后,以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为基础,集成高端驱动电机马达铁芯生产线也已经成功的开发出来了,并且企业已经拥有量产的能力。现在,正式作为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商,拥有的头部客户如下:蔚来、通用、大众等,因此,隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域:重型车将于2021年7月1日起全面实施国六排放标准,EGR可以通过增加喷射压力以及增强缸内气流运动的方式,使得油气混合程度大大加强,从而使得汽缸的碳烟排放量大幅度降低。随着排放法规的进一步升级,EGR产品的市场需求显著提高。特别是有些车型在国五阶段是不加装EGR的,但是在国六阶段是需要加装的,将为其带来巨大市场需求。
马达铁芯领域:“碳达峰”“碳中和”已成全球共同目标,在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的这一环境下,各个国家大力推进新能源车普及,全球新能源汽车进入高速发展期,这给予了马达铁芯大量市场资源。
总的来讲,隆盛科技作为EGR系统和马达铁芯领域的领先企业,未来将充分享受行业发展带来的巨大机会,非常看好隆盛科技未来的表现。但是文章会有些滞后性,若是想更准确地知道隆盛科技未来行情怎么样,可以直接把下面链接打开阅读,有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助,看一看隆盛科技估值到底是高估还是低估:【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估?
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